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所谓软件优势，既包括软件本身，比如iOS、Xcode、Keynote等，也包括基于软件构建的互联网服务，比如App Store、Apple Music等。在乔布斯看来，日本的消费电子公司是业界最牛的，做出了最好的硬件，但他们没有软件能力，做不出合适的软件。就像一个一身肌肉却没有脑子的人，白白浪费了好硬件。

近期，国内外传统汽车厂商正在加快布局中国电动车市场。最新消息称，全球最大的豪华车品牌奔驰母公司戴姆勒正在与中国合作伙伴北汽旗下北汽新能源汽车讨论建立合资公司，生产电动车版本Smart。舆论认为留给新兴互联网汽车企业的时间可能不多了。但笔者认为，过去传统车厂能够胜出，是因为它们在技术方面确实比中国企业强，而智能电动汽车更依赖基础设施、数据、场景，与传统汽车都不同，比如需要依靠移动充电车和换电站，这些都是体验的一部分，本土企业拥有与生俱来的优势。插图/刘飞

从持股变动来看，科瑞莱士资产管理计划和凯吉莱士资管计划1期首次出现在上海莱士前十大流通股东名单，是在2015年年报。随后，2016年一季度，两只产品均进行了加仓，而在此之后，一直持股保持不变，对上海莱士可谓钟情。根据公开数据推测，截至12月19日，上述鹏华资产3只资管计划合计已浮亏17.3亿元。

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独特风格在游戏玩法上，OpenAI Five还形成了一些“风格”和独特策略，比如经常来牺牲自己的优势路以压制敌人的优势路，迫使战斗转移到对手更难防御的一边；AI英雄还会自我牺牲，把人类玩家引诱出高地，确保团队其他成员能推塔成功。团队精神OpenAI Five的英雄之间并没有具体的通信渠道，它们通过被研究人员称为“团队精神”的超参数控制团队合作。设计者表示：“我们能够从比赛中感受到，AI算法间的协作意图似乎是一种非常自然的本能表现。当用一位人类玩家替换掉5位AI玩家中的一位，人类玩家也表示能够体会到AI队友对他的支援。”

惨淡的业绩背后，出口市场却呈现出了难得的亮点。在国内市场，建车B实现汽车空调压缩机销量52万台，同比下滑41.21%，外贸则实现销量53万台，同比增长56.30%。从净利润来看，投资收益减少是建车B业绩大幅亏损的主要原因：去年6月，建车B出售上海建设摩托车有限公司51%股权，使得去年上半年增加投资收益6083.09万元。而在今年上半年，由于参股公司重庆建设翰昂汽车热管理系统有限公司（以下简称建设翰昂）出现亏损，建车B投资收益为亏损1079.17万元。